Знающие люди подскажите

всем доброго времени суток,подскажите как правильно подключить 2-й генератор на автомобиль zj 4.0 1995г. генератор планируется 120 А от bmw Х-5 Е70 3.0л т.к похож по креплению на компрессор кондея ,(да и халява к тому же). нужен ли второй акб или установить больше(в багажник)? можно ли выкинуть родной генератор?(оставив бмв-шный) заранее спасибо.

для чего второй гена если не будет 2го аккума?

штоб питать бортовую РЛС и и систему дальней космической связи. мне например родного впритык:ak:

Вторых ген ставят многие трофисты-лебёдочники. Нам достаточно штатного обычно. Если много доп. света, можно поставить помощнее...

1-я причина- периодический недозаряд (при включеном свете на холостом ходу зарядка падает до 12 свет притухает) 2-е планируется лебедка и люстра p/s родной гена перебран,все контакты и разъемы проверены,акб новый 2а гены не принципиально ,можно ли без последствий родной заменить?

У меня стоит газелевский 120а заместо кондея а радной выкинут,акб 90Ач стабильно 14.5в максимум нагрузки бортовой 14.2в

два генератора в одну сеть наврядли запитаешь - перекосы будут . надо делить оборудование . можно придумать какое нибуть реле вольтодабавочное - при просадке напряжения ниже 13 вольт будет подключатся дублирующая силовая линия

как то же люди подключают и по 5-6 генераторов в одну сеть вот нашел такую темку

диоды силовые на выходах из генератора ставить от обратного тока - вот и все.вчера спать хотел - мозх спал так сказать )) больше ничего не надо можно такие (ниже) или сварочные на ток 100А